
Les moteurs marins de la série W sont conçus pour répondre au besoin de forte puissance demandée par certains systèmes dans le secteur maritime. Cette nouvelle génération de moteurs a été développée pour des besoins militaires et en utilisant des technologies avancées internationales. Ces caractéristiques sont toutes à un niveau très avancé.
Cette série est caractérisée par sa consommation très faible en carburant, son couple de réserve très élevé, sa structure compacte, sa fiabilité, son niveau d’émission fable, etc. Ce moteur est beaucoup utilisé pour le transport sur fleuve et côtier, pour les bateaux de pêche, les bateaux pour travaux, les bateaux pour passagers, etc. Il est aussi utilisé pour des groupes électrogènes de 490 à 792kW.
Modèle | |
Type | Type en ligne, refroidi par eau, 4 temps, chemises de cylindre humides |
Alésage/course | 180x215mm/180x250mm |
Consommation minimale de carburant | 190g/kW.h |
Méthode de démarrage | Démarrage pneumatique, démarrage électrique, démarrage pneumatique/électrique |
Séquence de tir | 1-5-3-6-2-4 |
Bruit | ≤110dB (A) |
Volant et carter du volant | Sens antihoraire |
Nombre de cylindre | 6 |
Déplacement | 32.8L/38.2L |
Consommation d’huile | 0.5g/kW.h |
Certificat | CCS/OMI Ⅱ |
Volant et carter du volant | SAE0#&18# |
Période de révision du moteur | 20000h |
Poids net | 3800kg/4200kg |
Dimensions (LxlxH) | 2453x1271x195mm (SC33W) 2487x1196x19461mm (SC38W) |
Modèle | Type | Déplacement | Puissance nominale (KW) | Puissance nominale (HP) | Vitesse (tr/min) | Aspiration | Système de contrôle du carburant | Interface de sortie | Poids (kg | Certificat | Émission |
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 490 | 666 | 1350 | TA | Mécanique | SAE 0#/18' | 3400 | CCS | IMO TIER II | |
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 561 | 763 | 1500 | TA | Mécanique | CCS | IMO TIER II | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 588 | 800 | 1350 | TA | Mécanique | CCS | IMO TIER II | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 595 | 810 | 1500 | TA | Mécanique | CCS | IMO TIER II | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 640 | 870 | 1350 | TA | Mécanique | CCS | IMO TIER II | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 640 | 870 | 1500 | TA | Mécanique | CCS | IMO TIER II | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 690 | 938 | 1500 | TA | Mécanique | / | / | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 725 | 986 | 1500 | TA | Mécanique | / | / | |||
6 cylindres /En ligne | 32.8L | 792 | 1077 | 1500 | TA | Mécanique | / | / | |||
6 cylindres /En ligne | 38.2L | 637 | 866 | 1200 | TA | EUP | SAE 0#/18' | 4200 | CCS | IMO TIER II | |
6 cylindres /En ligne | 38.2L | 686 | 933 | 1200 | TA | EUP | CCS | IMO TIER II | |||
6 cylindres /En ligne | 38.2L | 720 | 979 | 1200 | TA | EUP | CCS | IMO TIER II |
Produits associés
Moteur diesel, moteurs SDEC, moteurs pour le commerce, moteurs industriels
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