![Moteurs marins série D](products/2-1-d-series-marine-engine_01b.jpg)
Le moteur marin de la série D638 est conçu pour l’utilisation en milieu maritime avec pour résultats une faible consommation, un faible niveau sonore et une forte puissance. Le moteur est très compact et léger, tout en ne sacrifiant pas sa puissance. Cette série peut fournir des puissances de 110 à 290 kW et des vitesses de rotation de 1500 à 2500 tr/min.
Les moteurs marins de la série D peuvent être utilisés comme moteur principal pour la propulsion de bateaux de patrouilles, yachts, bateaux de transport, bateaux pour travaux, bateaux de pêche, cargos et remorqueur. Il peut aussi assurer la fonction de groupe électrogène ou de source de puissance secondaire.
Modèle | Type d'admission | Puissance continue/vitesse de rotation kW/tr/min | Puissance de surcharge/vitesse de rotation kW/tr/min | Puissance continue en zone de navigation illimitée /vitesse de rotation kW/tr/min | Puissance maximale en zone de navigation illimitée/vitesse de rotation kW/tr/min | Consommation minimale en carburant g/kW.h | Consommation d'huile g/kW.h | Poids kg | Certificats |
D683ZLCA3B | TA | 225/2300 | 247.5/2369 | 219/2300 | 241/2369 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
D683ZLCA8B | TA | 234.5/2330 | 258/2400 | 228.5/2330 | 251/2400 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
D683ZLCA9B | TA | 264/2430 | 290/2500 | 259/2430 | 285/2500 | 220 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
Diamètre et course de piston | Cylindrée totale | Cylindres | Type d'admission | Taux ajustable de vitesse continue (%) | Ralenti(r/min) | Température d'échappement (℃) | Taux de compression | Capacitéd'huile | Utilisation |
D683 114x135mm | 8.3L | En ligne, 6-soupapes | Turbocompresseur TA et échangeur d'air | Moteur principal: machine ≤10% Moteur auxiliaire: ≤1% | 700 | 500℃ | 16-17.3:1 | 17L | CA –Moteur principal CF –Moteur auxiliaire |
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